บทความ
 อวกาศ
 พลังงาน
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
 งานโลหะ
 อุปกรณ์
 เครื่องกล
วันนี้ 261
เมื่อวาน 795
สัปดาห์นี้ 4,103
สัปดาห์ก่อน 5,464
เดือนนี้ 11,064
เดือนก่อน 29,132
ทั้งหมด 825,120
  Your IP :52.91.90.122

ตอนที่ 55 เครื่องยนต์จุดระเบิดแบบอัดตัว หรือเครื่องยนต์ดีเซล     

ตอนที่ 54 เทคนิคพื้นฐานเพื่อปรับปรุงสมรรถนะ, ประสิทธิภาพ และลักษณะการปล่อยมลพิษ 2 (ต่อ) 

ตอนที่ 53 เทคนิคพื้นฐานเพื่อปรับปรุงสมรรถนะ, ประสิทธิภาพ และลักษณะการปล่อยมลพิษ (ต่อ)

ตอนที่ 52 เทคนิคพื้นฐานเพื่อปรับปรุงสมรรถนะ, ประสิทธิภาพ และลักษณะการปล่อยมลพิษ

ตอนที่ 51 หลักการออกแบบห้องเผาไหม้

ตอนที่ 50 การควบคุมการปล่อยก๊าซ

ตอนที่ 49 อัตราส่วนสมดุลเชื้อเพลิง / อากาศ

ตอนที่ 48 กราฟตัวแปรการทำงานที่มีผลต่อสมรรถนะ, ประสิทธิผล และการปล่อยมลพิษเครื่องยนต์แก๊สโซลีน / จังหวะจุดระเบิด (ต่อ)

ตอนที่ 47 กราฟตัวแปรการทำงานที่มีผลต่อสมรรถนะ, ประสิทธิผล และการปล่อยมลพิษเครื่องยนต์แก๊สโซลีน / จังหวะจุดระเบิด

ตอนที่ 46 กราฟการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา