บทความ
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 351
เมื่อวาน 560
สัปดาห์นี้ 911
สัปดาห์ก่อน 3,588
เดือนนี้ 9,448
เดือนก่อน 15,278
ทั้งหมด 602,293
  Your IP :50.19.34.255

ตอนที่ 41 การปล่อยมลพิษจำเพาะ

ตอนที่ 40 ประสิทธิภาพ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ 

ตอนที่ 39 ประสิทธิภาพทางกล 

ตอนที่ 38 พารามิเตอร์การทำงาน

ตอนที่ 37 บทที่ 3 เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน

ตอนที่ 36 การกระจายแรงเบรกไปล้อหน้า และล้อหลัง (ต่อ) จบบทที่ 2 

ตอนที่ 35 การกระจายแรงเบรกไปล้อหน้า และล้อหลัง (ต่อ)

ตอนที่ 34 การกระจายแรงเบรกไปล้อหน้า และล้อหลัง

ตอนที่ 33 สมรรถนะของการเบรก

ตอนที่ 32 เทคนิคพื้นฐานที่จะปรับปรุงยานยนต์ให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา