แผนที่ / Maps
แปลภาษา/Translate
จำหน่าย และอ่านฟรี E-Book
หน้าแรก
เกี่ยวกับเรา
บทความ
» หุ่นยนต์
» เครื่องยนต์เจ็ท
» เครื่องกล 6 แกน
» แมคาทรอนิกส์
» ยานยนต์สมัยใหม่
» ปัญหาพระยามิลินท์
» ฟิสิกส์
» โลหะ
» คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
» เครื่องยนต์เบนซิน
» เครื่องยนต์ดีเซล
» กังหันลมผลิตไฟฟ้า
» เชื่อมโลหะใต้น้ำ
» ดาวเทียม
» โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
» คู่มือ ต้องรอด
» แผ่นดินไหว
» เจ็ทแพ็ค
» คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
» รถไฟความเร็วสูง
» ยาง
» โทรศัพท์มือถือ
» เกียร์อัตโนมัติ
» เฮลิคอปเตอร์
» ไครโอเจนิกส์
» ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
» อิเล็กทรอนิกส์
» พลังงาน
» อวกาศ
» Laws of Nature
» เครื่องมือกล (Machine tools)
» เทคโนโลยีการเกษตร (Agricultural Technology)
» การคำนวณ และออกแบบ (Calculation and design)
» สู่อิสรภาพทางการเงิน (To Financial Freedom)
» เคมี (Chemistry)
สินค้า ผลงาน
» เขียนแบบ
» ออกแบบ คำนวณ
» วางโครงการ
» งานโลหะ
» อุปกรณ์
» เครื่องกล
อัลบัมภาพ
เว็บบอร์ด
ถาม-ตอบ
ติดต่อเรา
ชาติ ศาสน์ กษัตริย์
วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์
สภาวิศวกร
ข่าว และสาระ
ดูทีวี ฟังวิทยุออนไลน์
เกมส์ออนไลน์
กฏหมายไทย
เกษตรอินทรีย์-เศรษฐกิจพอเพียง
มังสวิรัติ
ดูไพ่ยิปซี
ทดสอบความเร็วอินเตอร์เน็ต
บทความ
เคมี (Chemistry)
สู่อิสรภาพทางการเงิน (To Financial Freedom)
การคำนวณ และออกแบบ (Calculation and design)
เทคโนโลยีการเกษตร (Agricultural Technology)
เครื่องมือกล (Machine tools)
Laws of Nature
อวกาศ
พลังงาน
อิเล็กทรอนิกส์
ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
ไครโอเจนิกส์
เฮลิคอปเตอร์
เกียร์อัตโนมัติ
โทรศัพท์มือถือ
ยาง
รถไฟความเร็วสูง
คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
เจ็ทแพ็ค
แผ่นดินไหว
คู่มือ ต้องรอด
โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
ดาวเทียม
เชื่อมโลหะใต้น้ำ
กังหันลมผลิตไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซล
เครื่องยนต์เบนซิน
คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
โลหะ
ฟิสิกส์
ปัญหาพระยามิลินท์
ยานยนต์สมัยใหม่
แมคาทรอนิกส์
เครื่องกล 6 แกน
เครื่องยนต์เจ็ท
หุ่นยนต์
สินค้า ผลงาน
เขียนแบบ
ออกแบบ คำนวณ
วางโครงการ
งานโลหะ
อุปกรณ์
เครื่องกล
วันนี้
284
เมื่อวาน
984
สัปดาห์นี้
11,313
สัปดาห์ก่อน
29,853
เดือนนี้
58,470
เดือนก่อน
65,987
ทั้งหมด
4,873,722
Your IP
:18.217.208.220
บทความ
>
เชื่อมโลหะใต้น้ำ
ตอนที่ 7 งานตัดโลหะใต้น้ำ (จบ)
ตอนที่ 6 หลักการเชื่อมใต้น้ำแบบเปียก และการเชื่อมใต้น้ำในอนาคต
ตอนที่ 5 ข้อดี และข้อด้อยของการเชื่อมใต้น้ำ
ตอนที่ 4 อันตรายที่อาจเกิดขึ้นในการเชื่อมใต้น้ำ
ตอนที่ 3 การเชื่อมแบบไฮเปอร์บาริก
ตอนที่ 2 การเชื่อมแบบเปียก
การเชื่อม และการตัดโลหะใต้น้ำ เป็นบทความเกี่ยวกับงานเชื่อมโลหะแบบพิเศษ ทำงานอยู่ภายใต้สภาวะที่มีน้ำล้อมรอบไม่ว่าน้ำจืด หรือน้ำเค็ม ประโยชน์ของมันก็คือสามารถทำงานใต้ทะเล เช่น งานวางท่อใต้ทะเล, งานซ่อมเรือเดินทะเล, งานแท่นขุดเจาะน้ำมัน ฯลฯ
For Thailand
WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
Copyright ©
2013-2015 Thummech All Rights Reserved.
Powered by
ThaiWebPlus
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา