3.4 เครื่องยนต์โรตารี่แวนเคล

รูปเครื่องยนต์โรตารี่

ที่มา : https://cdn.motor1.com

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

หากสนใจหนังสือ อื่น ๆ นอกเหนือจากนี้ 

คลิก 

หนังสือยานยนต์สมัยใหม่ เล่ม 1 หากสนใจ

คลิก

      เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน หรือเครื่องยนต์โรตารี่แวนเคล (Wankel rotary engines) เรียกตามผู้ประดิษฐ์ การทำงานได้รับกำลังงานมาจากกระบวนการดูด, อัด, จุดระเบิด และคายตัว ของส่วนผสมแก๊สโซลีน / อากาศ ในวัฏจักร 4 จังหวะซึ่งเป็นในแนวทางเดียวกันกับเครื่องยนต์เผาไหม้ภายในที่ได้เคยเรียนรู้

รูปวัฎจักรการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี่

ที่มา : https://i2.wp.com

      แต่มันมีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง ในการออกแบบทางกลของเครื่องยนต์โรตารี่ นั่นก็คือการเคลื่อนที่ของมัน เกิดขึ้นจากการหมุนของลูกสูบอย่างต่อเนื่อง แทนที่จะใช้ลูกสูบเคลื่อนที่ขึ้นลงในแบบเดิม

รูปโรเตอร์ หรือลูกสูบของเครื่องยนต์โรตารี่

ที่มา : https://jdm-planet.com

      ตัวโรเตอร์ (Rotor) หรือลูกสูบ มีรูปร่างเป็นรูปสามเหลี่ยม และหมุนได้ภายในห้องเสื้อสูบที่มีรูปร่างเอพิโทรคอยด์  (Epitrochoid shape)

รูปเสื้อสูบของเครื่องยนต์โรตารี่ รูปร่างมันเหมือนกับว่ามีสองวงกลมซ้อนกันอยู่

ที่มา : https://lh3.googleusercontent.com

มีเส้นทางในการเคลื่อนที่ภายใน โดยจุดภายในการหมุนกลิ้งเป็นวงกลมรอบวงกลมอีกวงหนึ่ง ที่มีสองวงทับซ้อนกันของเวนเคลเกิดขึ้นเมื่อวงกลมภายในมีรัศมีวงกลมซ้อนกันของการหมุนเป็นวงกลม

      วัฏจักรของเครื่องยนต์สี่จังหวะเกิดขึ้นในช่องว่างระหว่างสามด้านของโรเตอร์ และสองห้องเผาไหม้ หรือโครงเสื้อ พื้นที่ขยายตัว และหมุนโรเตอร์ ดูที่รูปด้านล่าง

รูปวัฏจักรการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี่

ที่มา : https://www.scienceabc.com

      เป็นวัฏจักรการทำงานของเครื่องยนต์โรตารี่ แยกห้องเผาไหม้ออกเป็นสามส่วน คือ A, B และ C ซึ่งช่องพอร์ตขาเข้าถูกใช้ ปริมาตร A ขยาย และลากเอาส่วนผสมไอดีเชื้อเพลิง / อากาศเข้าสู่เครื่องยนต์ ดูรูป a

      ถัดไป ข้อต่อท้ายซีลสามเหลี่ยม จะแยกระดับห้องปริมาตร A จากพอร์ดไอดี และมีการอัดประจุชาร์จเป็นการอัดตามการอัดของปริมาตร A จะลดลงอย่างต่อเนื่องเมื่อใบพัดหมุน ถึงจุดต่ำสุดที่แสดง ณ จุดติดไฟ ดูที่รูป b และ c

      ในระหว่างลำดับเหตุการณ์ในช่องปริมาตรหนึ่ง  แต่อีกสองปริมาตรของโรเตอร์จะกำหนดปริมาตรใหม่ B และ C ซึ่งการทำงานจะเหมือนกันตามลำดับในแต่ละส่วนห้องเผาไหม้โดยหนึ่งในสามของการหมุน

      ไม่เหมือนกับลูกสูบในเครื่องยนต์ธรรมดา ซึ่งต้องใช้ก้านสูบเพื่อส่งพลังไปยังเพลาข้อเหวี่ยง โรเตอร์ หรือลูกสูบหมุน (Rotary piston) ทำงานโดยตรงกับเพลา จากแรงบิดขาออกที่จ่ายออกมา

      เวนเคลนั้นแตกต่างจากเครื่องยนต์รถยนต์ทั่วไปที่ไม่มีวาล์ว ช่องเชื้อเพลิง / อากาศเข้า และช่องไอเสียเปิด และปิดที่เวลาที่เหมาะสมในวัฏจักรการเผาไหม้โดยตัวของโรเตอร์มันเอง

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“เมื่อสายลมแห่งการเปลี่ยนแปลง พัดมา

บางคนเลือกหาที่กำบัง

แต่บางคน

หาทางสร้างประโยชน์จาก สายลมนั้น

When the winds of change blow,

some people build walls and others build windmills.”

Chinese Proverb

<หน้าที่แล้ว                                 สารบัญ                    หน้าต่อไป>