บทความ
 เคมี (Chemistry)
 สู่อิสรภาพทางการเงิน (To Financial Freedom)
 การคำนวณ และออกแบบ (Calculation and design)
 เทคโนโลยีการเกษตร (Agricultural Technology)
 เครื่องมือกล (Machine tools)
 Laws of Nature
 อวกาศ
 พลังงาน
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
 งานโลหะ
 อุปกรณ์
 เครื่องกล
วันนี้ 584
เมื่อวาน 984
สัปดาห์นี้ 11,613
สัปดาห์ก่อน 29,853
เดือนนี้ 58,770
เดือนก่อน 65,987
ทั้งหมด 4,874,022
  Your IP :18.116.14.48
บทความ > เกียร์อัตโนมัติ

ตอนที่ 9 การเข้าเกียร์ ดีหนึ่ง

ตอนที่ 8 การผสมรวมชุดเกียร์สุริยะ

ตอนที่ 7 อัตราทดของชุดเฟืองสุริยะ

ตอนที่ 6 ชุดเฟืองสุริยะ 

ตอนที่ 5 ภาคเกียร์อัตโนมัติ

ตอนที่ 4 ประโยชน์ และข้อด้อย

ตอนที่ 3 สเตเตอร์

ตอนที่ 2 ส่วนประกอบของทอร์ค คอนเวอร์เตอร์

เกียร์อัตโนมัติ หรือรถเกียร์ออโต้ (Automatics Transmission: AT) ถูกนำมาใช้ในยานยนต์สมัยใหม่ ทำให้การขับขี่มีความง่าย สะดวกสบายขึ้นขณะใช้ยานยนต์ ในบทความจะแบ่งเป็นสองภาค คือ ภาคทอร์ค คอนเวอร์เตอร์ และภาคระบบเกียร์ส่งกำลัง ลองอ่านดูครับ
For Thailand
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา