9. การเข้าเกียร์: เกียร์ดี

รูปการเข้าเกียร์ดีหนึ่ง

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

        ในการเข้าเกียร์ เฟืองพระอาทิตย์ที่เล็กกว่าถูกขับตามเข็มนาฬิกาด้วยเทอร์ไบน์ ที่อยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ ส่วนเฟืองบริวารควรจะหมุนทวนเข็มนาฬิกา แต่ยังคงอยู่นิ่งด้วยการใช้คลัตช์ทางเดียว (สามารถหมุนตามทิศทางตามเข็มนาฬิกาเท่านั้น) กับเฟืองวงแหวนที่หมุนอยู่ด้านนอก

รูปภาคตัดของกระปุกเกียร์อัตโนมัติ

เฟืองสุริยะมี 30 ฟัน และเฟืองวงแหวนมี 72 ฟัน ดังนั้นอัตราทดของเฟืองเป็นดังนี้

อัตราทดเฟือง = –R/S

= –72/30

= –2.4:1

จากการคำนวณ จะเห็นว่าการหมุนที่มีค่าติดลบ 2.4:1 หมายความว่า ทิศทางการหมุนด้านขาออกจะหมุนกลับทาง ที่เป็นทิศทางตรงกันข้ามกับขาเข้า แต่ทิศทางด้านขาออกจะถูกนำไปใช้งานขับล้อ นี้เป็นเทคนิคการทำงานอย่างหนึ่งที่ต้องมีชุดเฟืองสุริยะสองชุดภายใน

แอนิเมทชันการเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่าง ๆ ของเกียร์อัตโนมัติ (ซ้ำ)

      ชุดแรกของเฟืองพระอาทิตย์จะประกอบเข้ากับชุดที่สอง และชุดที่สองจะหมุนเฟืองวงแหวน ชุดที่ผสมมานี้การหมุนจะหมุนกลับทาง คลัตช์ถูกปลดออกเป็นเหตุให้เฟืองพระอาทิตย์ที่ใหญ่กว่าหมุนเป็นอิสระในทิศทางการหมุนที่ตรงกันข้ามของกังหันเทอร์ไบน์ (ที่หมุนทวนเข็มนาฬิกา)

วิดีโอการทำงานของเกียร์อัตโนมัติ

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“ผู้ที่ควบคุมอารมณ์ได้ คือผู้ชนะ
คนที่ใช้อารมณ์ข่มขู่ผู้อื่นนั้น
จะเป็นเพียงผู้ชนะในการทะเลาะวิวาท
แต่แท้จริงแล้วเขาพ่ายแพ้
ในการอยู่ร่วมกับผู้อื่น”