ยานยนต์สมัยใหม่ 41 : Thummech.com

 บทความ
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 141
เมื่อวาน 388
สัปดาห์นี้ 1,460
สัปดาห์ก่อน 2,826
เดือนนี้ 9,086
เดือนก่อน 19,285
ทั้งหมด 557,969
  Your IP :54.161.108.158

3.1.2.5 การปล่อยมลพิษจำเพาะ

 

      การปล่อยมลพิษจำเพาะ (Specific emissions) ระดับการปล่อยออกไซด์ของไนโตเจน (ไนตริกออกไซด์ (Nitric Oxide: NO)) และไนโตรเจนไดออกไซด์ (Nitrogen dioxide: NO2) ที่พบ มักจะร่วมกัน NOx) คาร์บอนมอนอกไซด์, สารไฮโดรคาร์บอนที่เผาไหม้ไม่หมด (HCs) และสิ่งอื่นสำคัญจากการทำงานของเครื่องยนต์

 

 

รูปยานยนต์บนท้องถนน

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

      ความเข้มข้นของการปล่อยก๊าซ ในไอเสียเครื่องยนต์ ถูกวัดได้เป็นหน่วยในส่วนต่อล้านส่วน หรือเปอร์เซ็นต์โดยปริมาตร (เศษส่วนโมล)

 

การปล่อยมลพิษจำเพาะ คืออัตราการไหลของสารก่อมลพิษต่อกำลังงานที่ออกมา

 

 

รูปสมการที่ 3.9 - 3.12

 

อีกวิธีหนึ่ง คือ อัตราการปล่อยมลพิษ สามารถหาได้จากอัตราการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง ดัชนีการปล่อยมลพิษ (Emissions Index: EI) มีสมการดังนี้

 

 

รูปสมการที่ 3.13

 

ส่วนของ CO, HA และอนุภาค สมการก็คล้ายกัน

 

 

3.1.2.6 อัตราส่วนเชื้อเพลิง / อากาศ และอากาศ / เชื้อเพลิง

 

      ในการทดสอบเครื่องยนต์ ทั้งอัตราการไหลของมวลอากาศ (ma ) และอัตราการไหลของมวลเชื้อเพลิง (mf ) ที่วัดตามปกติ อัตราส่วนของอัตราการไหลเหล่านี้มันมีประโยชน์ในการกำหนดเงื่อนไขการทำงานของเครื่องยนต์

 

 

รูปสมการที่ 3.14

 

      อัตราส่วนเชื้อเพลิงต่ออากาศในทางทฤษฏีจะถูกกำหนดเป็นอัตราส่วนมวลของเชื้อเพลิง กับมวลของอากาศดังที่กล่าว อัตราส่วนมวลนี้ การเผาไหม้สามารถเกิดความสมบูรณ์ทางเคมี

 

      สำหรับแก๊สโซลีน (น้ำมันเบนซิน) อัตราส่วนน้ำมันเชื้อเพลิงต่ออากาศอยู่ที่ 0.0685 (ส่วน อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงอยู่ที่ 14.6) สะดวกมากขึ้น อัตราส่วนสมมูล (เท่าเทียม) เชื้อเพลิงต่ออากาศ (f) ส่วนอัตราส่วนสมมูลอากาศต่อเชื้อเพลิง (l) เป็นที่นิยมใช้

 

อัตราส่วนสมมูลของเชื้อเพลิงต่ออากาศถูกกำหนดให้เป็น

 

 

รูปสมการที่ 3.15 และ16

 

สำหรับเชื้อเพลิงส่วนผสมหนา                 f >1, l <1

สำหรับส่วนผสมทางทฤษฏี                 f = 1, l = 1

สำหรับเชื้อเพลิงส่วนผสมบาง                 f <1, l >1

 

      ช่วงการทำงานปกติสำหรับเครื่องยนต์แก๊สโซลีนมีค่าอยู่ในช่วง 0.82 < f < 1.23 หรือ 0.056 < F/A < 0.083

 

 

 

 

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“คนที่ประสบความสำเร็จ

เขาไม่ใช่แค่เป็น นักฝัน

แต่เขาเริ่มด้วยการ

ลงมือทำ”

 

 

 

 

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา