2.7.2 ความสามารถไต่ทางชัน

รูปความสามารถในการไต่ขึ้นเนิน หรือทางชันของรถบรรทุก

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

      ความสามารถไต่ทางชัน (Gradeability) มักกำหนดเป็นทางเอียงชัน (มุมเอียง) ว่ารถสามารถเอาชนะมันขึ้นไปได้หรือไม่ กำหนดความเร็วให้มีค่าคงที่

      ยกตัวอย่างเช่น ความเร็วขณะที่ขึ้นทางชันที่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (60 ไมล์ต่อชั่วโมง) สำหรับรถในเชิงพาณิชย์ หรือรถยนต์ออฟโรด ความสามารถในการไต่ทางชันสูงสุด หรือมุมสูงสุดจะทำได้ ในช่วงค่าความเร็วหนึ่ง

รูปความสามารถในการไต่ขึ้นทางชัน

วิดีโอการแข่งขันรถยนต์ไต่ขึ้นทางชัน

      เมื่อรถยนต์ขับเคลื่อนอยู่บนถนนที่มีทางชันไม่มาก และรถยนต์มีความเร็วคงที่ แรงฉุดลาก กับความต้านทานจะสมดุลกัน ซึ่งสามารถเขียนเป็นสมการได้ดังนี้

รูปสมการ 2.51, 2.52 และ 2.53

สมการเหล่านี้ จะถูกเรียกว่า ปัจจัยสมรรถนะ (Performance factor) ถ้ายานยนต์ขับเคลื่อนไปบนถนนที่มีทางลาดชันสูง ความสามารถในการไต่ทางชันสามารถคำนวณได้ดังนี้

รูปสมการที่ 2.54

ความสามารถในการไต่ทางชันของยานยนต์สามารถหาได้จากกราฟไดอะแกรมรูป ซึ่งหาได้จากกราฟการพล็อตแรงฉุดลาก กับความต้านทาน

รูปแรงฉุดลากของรถยนต์แก๊สโซลีนในเกียร์ต่าง ๆ (ซ้ำ)

รูปแรงฉุดลากในยานยนต์มอเตอร์ไฟฟ้า (ซ้ำ)

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

อัญเชิญพระบรมราโชวาทของในหลวง

“เมื่อจะเริ่มงานสิ่งใด ให้พยายามคิด พิจารณาให้เห็นจุดหมาย เห็นสาระและประโยชน์ ที่แท้จริงของงานนั้นอย่างแจ่มแจ้ง

          แล้วจึงลงมือทำด้วยความตั้งใจ มั่นใจ ด้วยความรับผิดชอบอย่างสูง ให้ดำเนินลุล่วงตลอดไปอย่างต่อเนื่อง โดยมิให้บกพร่องเสียหาย” 
    

พระบรมราโชวาท ในพิธีพระราชทานปริญญาบัตรของ 
มหาวิทยาลัยมหิดล 5 กรกฎาคม 2533  

ทรงพระเจริญ