18. การควบคุมการส่งกำลังด้วยอิเล็กทรอนิกส์

      การควบคุมการส่งกำลังด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งจะมีอยู่ในรถยนต์สมัยใหม่ ยังคงมีการใช้ระบบและอุปกรณ์ไฮดรอลิกส์ในการควบคุมคลัตช์ และแถบคาด แต่ในแต่ละวงจรไฮดรอลิกส์จะถูกควบคุมโดยขดลวดโซลินอยด์ไฟฟ้า มันช่วยลดความยุ่งยากในการส่งกำลัง และช่วยในการควบคุมแบบขั้นสูงมากขึ้น

      ในส่วนสุดท้ายเราเห็นแผนการควบคุมที่ใช้การส่งกำลังผ่านการควบคุมด้วยกลไก การควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์มีแผนการควบคุมที่ซับซ้อนมากขึ้น นอกเหนือจากการตรวจสอบความเร็ว และตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อของรถยนต์ การควบคุมการส่งกำลังสามารถตรวจสอบความเร็วรอบเครื่องยนต์ ถ้าเหยียบเบรก และแม้กระทั่งระบบป้องกันล้อล็อคตาย (Anti-lock Braking System: ABS)

รูปเทียบการใช้งานเบรกเอบีเอส

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

      การใช้ข้อมูลนี้ และถูกใช้กลยุทธ์ในการควบคุมแบบขั้นสูงขึ้นอยู่กับ ฟัซซี่ลอจิก (Fuzzy logic) ขั้นตอนของระบบโปรแกรมควบคุมการใช้การตอบสนองของมนุษย์ การควบคุมส่งกำลังอิเล็กทรอนิกส์สามารถสิ่งต่าง ๆ เช่น

·       เลื่อนเกียร์ลงโดยอัตโนมัติเมื่อลงเนินเพื่อควบคุมความเร็ว และลดการสึกหรอของเบรก

·       เลื่อนเกียร์ขึ้นเมื่อกำลังเบรกในบริเวณพื้นที่ลื่นเพื่อลดแรงบิดในการเบรกของเครื่องยนต์

·       ยับยั้งการเลื่อนเกียร์ขึ้นเมื่อรถวิ่งไปบนทางโค้ง หรือทางถนนคดเคี้ยว

รูปคันเกียร์ออโต้ที่เป็นแบบโหมดเกียร์ธรรมดาที่ทำให้คนขับสามารถเปลี่ยนเกียร์เองได้เหมือนเกียร์ธรรมดา แต่ไม่มีแป้นคลัตช์

ลองพูดถึงคุณลักษณะล่าสุดนี้ มันยับยั้งการเลื่อนเกียร์ขึ้นเมื่อรถวิ่งไปตามถนนโค้ง หรือถนนคดเคี้ยว สมมติว่าคุณขับรถไปบนเนิน, ถนนที่คดเคี้ยวบนภูเขา เมื่อคุณกำลังขับรถทางตรงไปตามถนน เกียร์จะถูกเปลี่ยนการส่งกำลังไปยังเกียร์สองเพื่อให้คุณมีความเร่งเพียงพอ และมีกำลังที่จะไต่ขึ้นเขา

      เมื่อคุณขับเข้าโค้งคุณจะขับช้าลง โดยยกเท้าออกจากคันเร่ง และอาจใช้เบรก การส่งกำลังส่วนใหญ่จะขึ้นไปถึงเกียร์สาม หรืออาจไปถึงโอเวอร์ไดรว์ เมื่อคุณเอาเท้าออกจากคันเร่ง แล้วเมื่อคุณเร่งเครื่องตอนเข้าโค้ง ระบบเกียร์มันจะลดเกียร์ลงอีกครั้ง

      แตกต่างจากคนที่กำลังขับรถเกียร์ธรรมดา คุณจะใช้เกียร์เดียวกันตลอดเวลา (เพราะไม่ได้เปลี่ยนอัตโนมัติเหมือนเกียร์ออโต้) ในบางครั้งการส่งกำลังในเกียร์อัตโนมัติที่มีระบบควบคุมขั้นสูงสามารถตรวจพบสถานการณ์หลังจากที่คุณเข้าโค้งอีกครั้ง และมันจะปรับเปลี่ยนเกียร์อีกครั้ง

รูปเกียร์ออโต้

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“ต้นไม้ใหญ่ หากไร้ใบ

ย่อมไร้นกมาอยู่อาศัย

เปรียบดั่ง

คนเรา หากไร้น้ำใจ

ย่อมไม่มีใครอยากคบหา”

<หน้าที่แล้ว                                 สารบัญ                    หน้าต่อไป>