13. เกียร์ถอยหลัง

รูปตำแหน่งเกียร์ถอยหลัง

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

      เกียร์ถอยหลัง (Reverse gear) จะคล้ายกับเกียร์หนึ่งมาก ยกเว้นมีการแทนที่ของเฟืองพระอาทิตย์ขนาดเล็กที่ถูกขับเคลื่อนโดยกังหันทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ส่วนเฟืองพระอาทิตย์ที่มีขนาดใหญ่จะถูกขับ และมีเฟืองตัวเล็กที่หมุนอิสระทำหน้าที่เปลี่ยนให้เป็นการหมุนตรงกันข้าม เฟืองบริการ ถูกจับโดยสายแถบคาดถอยหลังที่ตัวเรือน

ดังนั้น ตามสมการของเราจากหน้าสุดท้าย เราจะมีอัตราทด

อัตราทด = -R/S = 72/36 = 2.0:1

ซึ่งอัตราทดในเกียร์ถอยหลังจะน้อยกกว่าเกียร์แรกนิดเดียวในการส่งกำลังนี้

รูปภาคตัดเกียร์อัตโนมัติของไครสเลอร์

อัตราทดเกียร์

      การส่งกำลังนี้มีสี่เกียร์เดินหน้า และหนึ่งเกียร์ถอยหลัง เราจะสรุปเป็นอัตราทดเกียร์ ทั้งขาเข้า และขาออก ดังนี้

หลังจากผู้อ่านได้อ่านส่วนนี้แล้ว คุณอาจจะสงสัยว่า วิธีที่ขาเข้ามีความแตกต่างกันได้รับการเชื่อมต่อ และตัดการเชื่อมต่อ นี้จะกระทำจากชุดของคลัตช์ และสายแถบคาดที่อยู่ภายในการส่งกำลัง

ในหัวข้อต่อไป เราจะได้รู้ถึงสิ่งเหล่านี้

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

ร่วมน้อมรำลึกถึง คำพ่อสอน เพื่อใช้เป็นแนวทางในการดำเนินชีวิต

“คุณธรรม ข้อหนึ่งที่ยังมีอยู่อย่างบริบูรณ์ในจิตใจของคนไทยก็คือ

การให้ การให้นี้ไม่ว่าจะให้สิ่งใด แก่ผู้ใดโดยสถานใดก็ตาม

เป็นสิ่งที่พึงประสงค์อย่างยิ่ง

เพราะเป็นเครื่องประสานไมตรีอย่างสำคัญ

ระหว่างบุคคลกับบุคคล และให้สังคมมีความมั่นคงเป็นปึกแผ่น

ด้วยสามัคคีธรรม”

พระราชดำรัสของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

เนื่องในโอกาสวันขึ้นปีใหม่ ๓๑ ธันวาคม ๒๕๔๕

ขอน้อมส่งพระองค์สู่สวรรคาลัย

ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อมขอเดชะ