เกียร์อัตโนมัติ 10 : Thummech.com

 บทความ
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 261
เมื่อวาน 423
สัปดาห์นี้ 684
สัปดาห์ก่อน 2,826
เดือนนี้ 8,310
เดือนก่อน 19,285
ทั้งหมด 557,193
  Your IP :54.166.188.64

10. เข้าเกียร์ดีสอง

 

      การส่งกำลังนี้ระบบจะทำการเข้าเกียร์ โดยได้รับอัตราทดที่จำเป็นสำหรับเกียร์ลำดับที่สอง หน้าที่ของชุดเฟืองสุริยะชุดที่สองที่ทำงานเชื่อมต่อกับเฟืองบริวารชุดแรก

 

 

รูปภาคตัดภายในของเกียร์อัตโนมัติ

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

     ขั้นแรกของเฟืองบริวาร มีการขับเฟืองสุริยะขนาดใหญ่ กับเฟืองวงแหวน ดังนั้นขั้นตอนแรกจะประกอบไปด้วยเฟืองพระอาทิตย์ (เฟืองพระอาทิตย์ที่มีขนาดเล็กกว่า) เฟืองบริวาร และวงแหวน (เฟืองพระอาทิตย์ที่ใหญ่กว่า)

 

รูปคันเกียร์

 

      ในด้านขาเข้า ประกอบไปด้วย เฟืองพระอาทิตย์อันเล็ก เฟืองวงแหวน (พ่วงกับเฟืองพระอาทิตย์ขนาดใหญ่) ถูกจับให้อยู่กับที่โดยสายแถบคาด และในด้านขาออกก็คือ เฟืองบริวาร

 

      สำหรับขั้นตอนนี้ จะพบว่าเฟืองพระอาทิตย์เป็นขาเข้า ส่วนเฟืองบริวารเป็นขาออก และเฟืองวงแหวนถูกตรึงอยู่กับที่ โดยมีสูตรคำนวณอัตราทดดังนี้

 

1+R/S = 1 + 36/30 = 2.2:1

 

นั่น คือ เฟืองบริวารหมุน 2.2 รอบ ต่อการหมุนของเฟืองพระอาทิตย์เล็กที่หมุนหนึ่งรอบ

 

      ในขั้นที่สอง เฟืองบริวารถูกทำเป็นขาเข้าต่อโยงกับชุดเฟืองสุริยะชุดที่สอง เฟืองพระอาทิตย์ที่ใหญ่กว่า (ซึ่งถูกจับให้อยู่นิ่ง) ทำให้เฟืองพระอาทิตย์ และเฟืองวงแหวนถูกกระทำเป็นขาออก ดังนั้นอัตราทดเกียร์ ก็คือ

 

1 / (1 + S/R) = 1 / (1 + 36/72) = 0.667:1

 

เพื่อให้ได้ปฏิกิริยาอัตราทดโดยรวม สำหรับเกียร์สอง เราคูณอัตราทดแรกด้วยอัตราทดที่สอง

 

2.2 ´0.67 = 1.474

 

ซึ่งอัตราทดจะลงเหลือ 1.47:1 ซึ่งเมื่อมองดูแล้วอาจจะดูประหลาด แต่หากลองดูรูปแอนิเมทชันแล้ว จะเข้าใจแนวคิดของการทำงานนี้

 

แอนิเมทชันการเปลี่ยนเป็นเกียร์ต่าง ๆ ของเกียร์อัตโนมัติ (ซ้ำ)

 

 

 

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 

“ผมมักจะเลือก คนที่ ขี้เกียจ” (แต่มีความรับผิดชอบ)
ให้เขาได้ทำงาน ที่ยาก ๆ เสมอ
เพราะเขามักจะหาหนทางที่ ง่ายที่สุด
เพื่อทำให้งานสำเร็จ

I will always chose a lazy person
to do a difficult job, because,
he will find and easy way to do it.

 

Bill Gates

 

 

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา