บทความ
 อวกาศ
 พลังงาน
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 658
เมื่อวาน 908
สัปดาห์นี้ 2,218
สัปดาห์ก่อน 5,706
เดือนนี้ 13,349
เดือนก่อน 22,351
ทั้งหมด 770,471
  Your IP :54.80.188.87

3. น้ำมันดีเซล

 

 

 

รูปหัวจ่ายน้ำมันดีเซล

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

 

รูปน้ำมันดีเซล

 

      น้ำมันดีเซล (Diesel fuel) หรือในท้องตลาดเรียกว่า น้ำมันโซล่า เป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้จากปิโตรเลียม หรือน้ำมันดิบ (Crude oil) ในธรรมชาติที่มีอยู่ใต้พื้นโลก

 

 

รูปน้ำมันดิบ

 

 

รูปฐานขุดเจาะเอาน้ำมันดิบจากทะเล

 

โดยการนำน้ำมันดิบมาเข้าสู่กระบวนการกลั่นตัว ที่หอกลั่นลำดับส่วนในโรงกลั่น (รายละเอียดจะกล่าวในโอกาสต่อไป) ที่หอกลั่นจะทำน้ำมันดิบให้บริสุทธิ์ สามารถแยกชนิดของน้ำมันออกเป็นประเภทต่าง ๆ ได้มากมาย ยกตัวอย่างเช่น น้ำมันน้ำมันเบนซิน, น้ำมันเครื่องยนต์เจ็ท, น้ำมันก๊าด (Kerosene) และแน่นอนน้ำมันดีเซล

 

 

 

รูปหอกลั่นลำดับส่วน 

 

 

รูปหอกลั่นลำดับส่วน

 

      เมื่อนำน้ำมันดีเซล กับน้ำมันเบนซิน มาเปรียบเทียบกัน จะเห็นถึงความแตกต่าง คือมีสีต่างกัน กลิ่นต่างกัน นอกจากนี้น้ำมันดีเซลจะหนักกว่าน้ำมันเบนซิน น้ำมันดีเซลมีการระเหยได้ช้ากว่าน้ำมันเบนซิน มีจุดเดือด (Boiling point) และจุดวาบไฟ (Flash point) สูงกว่า  

 

 

รูปการเรียงตัวของอะตอมน้ำมันดีเซล และแก๊สโซลีน

       

      น้ำมันดีเซลระเหยได้ยากกว่าเพราะว่ามันเป็นสารประกอบหนัก มันจะประกอบไปด้วยอะตอมคาร์บอน เป็นห่วงโซ่ยาวกว่าน้ำมันเบนซิน (น้ำมันเบนซินมีสูตรเคมี C9H20 ขณะที่น้ำมันดีเซลมีสูตรเคมี C14H30) ในการกลั่นให้บริสุทธิ์นั้นกลั่นได้ง่ายกว่าน้ำมันเบนซิน จึงทำให้น้ำมันดีเซลมีราคาถูกกว่า

 

      น้ำมันดีเซลให้พลังงานความร้อนสูงกว่าน้ำมันเบนซิน ในการเทียบน้ำมันดีเซล 1 แกลลอน (3.8 ลิตร) น้ำมันดีเซลให้พลังงานประมาณ 155 x 106 จูล (Joules) (147,000 BTU) ขณะที่น้ำมันเบนซินในปริมาณเดียวกันให้พลังงาน132 x 106 จูล (125,000 BTU) เมื่อมีการทดสอบเปรียบเทียบกัน จะพบว่าเครื่องยนต์ดีเซลสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซิน

 

      ปัจจุบันความต้องการน้ำมันดีเซลมีเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแวดวงอุตสาหกรรม น้ำมันดีเซลมีการนำมาใช้งานได้กว้างขวาง ยกตัวอย่างเช่น เครื่องจักรกลหนัก, รถบรรทุก, รถโดยสารประจำทาง, รถไฟ, เรือ, เรือเดินสมุทร, อุตสาหกรรมการเกษตร, รถ หรือเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้า ฯลฯ

 

 

รูปรถบรรทุก

 

 

รูปรถไฟ

 

 

รูปเรือเดินสมุทร

 

 

รูปเครื่องผลิตกระแสไฟฟ้า

 

 

ในด้านสิ่งแวดล้อม น้ำมันดีเซลมี ข้อดี และ ข้อเสีย ดังนี้

 

      ข้อดี น้ำมันดีเซลปล่อยคาร์บอนมอนอกไซด์, ไฮโดรคาร์บอน และคาร์บอนไดออกไซด์ออกมาน้อยมาก รวมถึงสารตะกั่วที่ปล่อยออกมาอันเป็นสาเหตุที่ทำให้โลกร้อนมีน้อย

 

      ข้อเสีย มีจำนวนของส่วนผสมไนโตรเจนสูง และมีขี้เขม่าที่ได้จากการเผาไหม้ในน้ำมันดีเซลมาก ซึ่งตะกั่ว (ถึงมีน้อยแต่มันก็เกิดการสะสมในอากาศ) จะทำให้เกิดฝนกรด (Acid rain) ควันพิษ ควันดำ และสุขภาพที่ไม่ดีต่อมนุษย์  

 

 

รูปสาเหตุที่เกิดฝนกรด จากควันอุตสาหกรรม และยานยนต์ออกสู่ชั้นบรรยากาศ

 

วิดีโอแสดงการประกอบเครื่องยนต์ดีเซล QSX15 ที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 


“ในกระแสน้ำที่ไหลเชี่ยว ปลาย่อมว่ายทวนน้ำเสมอ
ปลาที่ลอยตามน้ำ ก็มีแต่ปลาตาย
มนุษย์ต้องต่อสู้กับอุปสรรค  เหมือนปลาว่ายทวนน้ำ
ผู้ที่ปล่อยชะตาไปตามเหตุการณ์
ก็เหมือนคนที่ตายแล้ว”

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา