เมื่อเครื่องยนต์แก๊สโซลีนมีประสิทธิภาพมากขึ้น, มีความยืดหยุ่นคล่องตัว และเหนืออื่นใด ใช้งานง่าย รถยนต์ไฟฟ้าตอนนั้นก็เริ่มที่จะเสื่อมความนิยมลง อีกทั้งมีค่าใช้จ่ายที่สูง แล้วก็ยังมีขีดจำกัด และประสิทธิภาพในการขับขี่ นี่คือเรื่องจริงในตอนนั้น เมื่อเปรียบเทียบกันแบบปอนด์ต่อปอนด์ระหว่างรถยนต์ไฟฟ้า และรถยนต์แก๊สโซลีน

      ล่าสุดในเชิงพาณิชย์ยานยนต์ไฟฟ้าถูกปล่อยออกมานับตั้งแต่ปี พ.ศ. 2448 ในช่วงหลายสิบปี มีรถไฟฟ้าที่ถูกนำมาขายเป็นรถกอล์ฟ (Golf carts)

รูปตัวอย่างรถกอล์ฟที่มักเป็นระบบไฟฟ้า

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

และรถส่งของ (Delivery vehicles)

รูปตัวอย่างรถส่งของ

      ในปี พ.ศ. 2488 สามนักวิจัยในห้องปฏิบัติการเบล (Bell Laboratories) ได้ประดิษฐ์อุปกรณ์อย่างหนึ่งที่ทำให้เกิดการปฏิวัติในโลกของอิเล็กทรอนิกส์ และไฟฟ้า นั่นก็คือ ทรานซิสเตอร์ (Transistor)

รูปทรานซิสเตอร์

มันได้เข้ามาแทนที่หลอดสุญญากาศ (Vacuum tubes) สำหรับในงานอิเล็กทรอนิกส์ส่งสัญญาณ และไม่นานก็ได้มีการประดิษฐ์ไทริสเตอร์ (Thyristor) 

รูปไทริสเตอร์ และสัญลักษณ์

รูปตัวอย่างไทริสเตอร์

ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ยอมให้เกิดการสลับ (Switching) ในกระแสไฟฟ้าสูงที่ความดันไฟฟ้าสูง นี้นี่เองที่มันทำให้เกิดการควบคุมกำลังงานที่ป้อนเลี้ยงที่มอเตอร์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องปรับกระแสไฟฟ้าที่ไม่มีประสิทธิภาพมาก และยอมให้การทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับทำงานที่ความถี่แปรเปลี่ยน

      ในปี พ.ศ. 2509 บริษัทเจอเนอรอล มอเตอร์ (General Motors: GM) ได้สร้าง รถตู้ไฟฟ้า (Electrovan)

รูปรถตู้ไฟฟ้า

ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์เหนี่ยวนำที่ได้รับการป้อนโดยอินเวอร์เตอร์ที่สร้างจากไทริสเตอร์

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“เคล็ดลับของความสำเร็จคือ การเดินทางอย่างต่อเนื่องไปสู่จุดมุ่งหมาย

To follow, without halt, one aim: There is the secret of success.”

 Anna Pavlova