1.4 ความเป็นมาของยานยนต์ไฟฟ้า

      ยานยนต์ไฟฟ้าครั้งแรกถูกสร้างขึ้นที่ กุสตาฟในประเทศฝรั่งเศสในปี พ.ศ. 2424 เป็นยานยนต์สามล้อ ใช้มอเตอร์กระแสตรงขนาด 0.1 แรงม้า มีแบตเตอรี่แบบตะกั่วกรดเป็นแหล่งพลังงาน รวมน้ำหนักของรถ และของคนมีน้ำหนักประมาณ 160 กิโลกรัม

รูปรถสามล้อไฟฟ้าคันแรก

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

นอกจากที่ฝรั่งเศสแล้วในปี พ.ศ. 2426 ที่ประเทศอังกฤษก็ได้สร้างออกมาในลักษณะใกล้เคียงกัน ในครั้งแรกที่สร้างนั้น ยังไม่ค่อยเป็นที่น่าสนใจของคนสมัยนั้นเท่าไหร่นัก เพราะว่า เทคโนโลยีสมัยนั้นยังไม่ก้าวหน้าพอเมื่อนำไปเทียบกันรถม้า ความเร็วที่สร้างได้อยู่ที่ 15 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถวิ่งได้ระยะทาง 16 กิโลเมตร นี้จึงยังไม่เป็นที่สนใจเท่าที่ควร

      ในปี พ.ศ. 2407 ได้มีการแข่งขันแข่งรถที่ปารีส จากการพัฒนาจากต้นแบบแรก ๆ สามารถพัฒนาให้วิ่งได้ถึง 1,135 กิโลเมตร ใช้เวลาในการวิ่ง 48 ชั่วโมง 53 นาที ที่ความเร็วเฉลี่ย 23.3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วนี้ทำให้ทัดเทียมกับรถม้าสมัยนั้น ทำให้คนส่วนใหญ่เกิดความสนใจในรถที่ไม่ต้องใช้ม้าเป็นตัวลากจูง

                จากนั้น 20 ปีต่อมา ซึ่งเป็นยุคที่รถไฟฟ้าได้มีการแข่งขันกันกับ รถยนต์ที่ใช้น้ำมันแก๊สโซลีน (เบนซิน) ที่มีใช้กันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา ที่ตอนนั้นเริ่มมีถนนลาดยางเกิดขึ้น ซึ่งยังมีไม่กี่เมืองในสหรัฐฯ ระยะทางที่จำกัดของรถไฟฟ้าจึงยังไม่ใช่ปัญหา อย่างไรก็ดี ในโซนยุโรป ได้มีการสร้างถนนลาดยางเพิ่มขึ้นเพื่อขยายไปสู่เมืองต่าง ๆ จึงทำให้รถยนต์แก๊สโซลีนมีความนิยมมากขึ้น

                รถไฟฟ้าที่มีการขายกันครั้งแรก โดยบริษัท อิเล็กโทรโบ๊ท (Electroboat) เจ้าของคือ มอรีส และซาลอม (Morris & Salom)

รูปรถยนต์ไฟฟ้าที่ถูกนำออกมาขายคันแรกโดยบริษัท อิเล็กโทรโบ๊ท

ถูกนำมาใช้เป็นแท็กซี่ในกรุงนิวยอร์ก ต่อมาบริษัทอิเล็กโทรโบ๊ท ได้พิสูจน์ให้เห็นว่าความสามารถของรถไฟฟ้ามีดีกว่ารถม้าในสมัยนั้น ถึงแม้ว่าจะมีราคาที่สูงกว่าก็ตาม (เทียบราคาตอนนั้นอยู่ที่ 3,000 ดอลลาร์ กับ 1,200 ดอลลาร์) มันสามารถใช้งานได้ถึง 4 ชั่วโมง ในการวิ่ง และนำมาชาร์จจนไฟเต็มได้ในเวลา 90 นาที กำลังงานของมอเตอร์ที่ได้อยู่ที่ 1.5 แรงม้า ความเร็วสูงสูด 32 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระยะที่วิ่งได้ 40 กิโลเมตร

      การพัฒนาที่มีความสำคัญอย่างมากในสมัยก่อนก็คือการเกิดขึ้นของรถยนต์คูเป้ (Coupe) ไฟฟ้า โดยชาวฝรั่งเศสชื่อ เอ็มเอ ดาร์เรค (M.A. Darracq) ในปี พ.ศ. 2440 วิธีการก็คือใช้พลังงานจลน์ของรถยนต์ขณะที่มีการเบรก และถูกนำไปสู่การประจุชาร์จแบตเตอรี่อีกครั้ง นี้เป็นก้าวสำคัญของการขับขี่ยานยนต์ไฟฟ้า มันเป็นการต่อยอดไปสู่เทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า และไฮด์บริดจ์ ซึ่งจะส่งผลไปถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของพลังงานขณะที่มีการขับขี่ในเมือง

      ยิ่งไปกว่านั้น ในจำนวนความสำคัญส่วนใหญ่ของยานยนต์ไฟฟ้าของยุคนั่นเคยเป็นยานยนต์ที่สามารถทำความเร็วได้ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ยานยนต์นี้มันมีชื่อว่า ลา จาเมส คอนเตนเต้ (La Jamais Contente) ถูกสร้างโดยชาวฝรั่งเศสที่ชื่อ คามิลเล เจเนตซี (Camille Jenatzy)

หมายเหตุ ผู้ที่สร้างยานยนต์ไฟฟ้าออกมาขายครั้งแรก ก็คือ สตูดเบเกอร์ (Studebaker) และโอโมบิล (Oldmobile)

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

“คนเราชอบที่จะฟังความจริง
แต่ไม่ใช่ทุกคน
ที่สามารถยอมรับความจริงนั้นได้”