ไครโอเจนิกส์ 16 : Thummech.com

 บทความ
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 70
เมื่อวาน 528
สัปดาห์นี้ 2,413
สัปดาห์ก่อน 2,826
เดือนนี้ 10,039
เดือนก่อน 19,285
ทั้งหมด 558,922
  Your IP :54.156.82.247

16 ประเภทการแลกเปลี่ยนความร้อน

 



รูปอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

 

มีการแลกเปลี่ยนความร้อนอยู่หลายประเภท ได้แก่

 

 



การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 1

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 1

 

 

      แบบที่ 1 นั้นเป็นการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในเครื่องทำความเย็นภายในดาวเทียม ใช้ไนโตรเจนเหลวเป็น เกราะ (Shield) 

 

      ด้านที่เป็นความเย็นส่วนกลาง “ท่อ” ซึ่งประกอบไปด้วย ก๊าซฮีเลียมร้อน ซึ่งแช่อยู่ในอ่างไนโตรเจนเหลว นี้เป็นสิ่งที่ทำให้เกิดประสิทธิภาพทางความร้อนสูงสุดในทางเข้าเครื่องทำความเย็น

 

      การไหลของฮีเลียมเย็นจะถึงอุณหภูมิไนโตรเจน ขณะที่มันมีลมผ่านตลอดท่อทาง ไนโตรเจนเข้ามาแลกเปลี่ยนความร้อนขณะเป็นของเหลวอยู่ที่ 80และเป็นก๊าซออกมามีอุณหภูมิประมาณ 256 K

 

  

 

 

 

การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2

 

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2

 

      ในแบบที่ 2 เป็นการแลกเปลี่ยนความร้อนจากการส่งฮีเลียมไปที่การไหลของฮีเลียมอีกครั้ง มีการวางท่อทางภายในอีกครั้งการขยายให้แห้งในการวิ่งเข้า และทำความเย็น (ระบบเช่นนี้เรียกว่า การทำความเย็นแบบนันสตาร์ (Non-Star Refrigerator))

 

      ในระบบเครื่องทำความเย็นแบบสตาร์ การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2 เป็นการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งเป็นประเภทที่ 2 และ 2

 

      ที่นี่Fermilab การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2 ทำงานคล้ายกับการทำความเย็นแบบนันสตาร์ในนั่นมีใช้การส่งกลับของฮีเลียมจากการเข้ามาของก๊าซจากเครื่องยนต์แห้งที่เย็น        

 

      แต่มันก็มีเช่นกันที่แบบที่ 2ซึ่งแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมกับมาจากการส่งไนโตรเจนเหลวที่ การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 1 (ทางเดินการไหลแสดงในไดอะแกรมระบบสตาร์)

 

 

 

 

การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 3

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 3

 

 

      แบบที่ 3 เป็นการส่งการสวนทางโดยตรงของฮีเลียม ที่ใช้ฮีเลียมก็เพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน ในแบบห่วงโซ่บูทแทร็บ (บู๊ทแทร็บทำงานเป็นหนึ่งที่ทำโดยปราศจากการช่วยเหลือจากภายนอก) มันตั้งใจจะลดอุณหภูมิของการส่งจ่ายการไหลที่มีมาก่อนที่ขยายโดยการขยายแห้ง นี้เป็นการทำงานลดอุณหภูมิแลกเปลี่ยนความร้อน ที่สำเร็จโดยผลของการขยายแบบแห้ง

 

 

 

 

การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 4

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 4

 

 

      แบบที่ 4 ความเย็นซึ่งเป็นผลมาจากการรวมกันของการแผ่ขยายแห้ง และการแผ่ขยายแบบเปียกระบายออก และเกิดการไหลกลับจากระบบ

 

 

 

 

 

 

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 

ร่วมน้อมรำลึกถึง คำพ่อสอน เพื่อใช้เป็นแนวทางในการดำเนินชีวิต

 

เศรษฐกิจพอเพียง...จะทำความเจริญให้แก่ประเทศได้

แต่ต้องมีความเพียร แล้วต้องอดทน

ต้องไม่ใจร้อน ต้องไม่พูดมาก ต้องไม่ทะเลาะกัน

ถ้าทำโดยเข้าใจกัน เชื่อว่าทุกคนจะมีความพอใจได้

 

พระราชดำรัสของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

พระราชทาน ณ วันที่ ๔ ธันวาคม ๒๕๔๑

 

ขอน้อมส่งพระองค์สู่สวรรคาลัย

ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อมขอเดชะ

 

 

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา