<font color= : Thummech.com
 

 บทความ
 พลังงาน
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 354
เมื่อวาน 830
สัปดาห์นี้ 2,363
สัปดาห์ก่อน 6,161
เดือนนี้ 11,782
เดือนก่อน 24,626
ทั้งหมด 724,485
  Your IP :54.80.208.105

16 ประเภทการแลกเปลี่ยนความร้อน

 



รูปอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อน

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

 

มีการแลกเปลี่ยนความร้อนอยู่หลายประเภท ได้แก่

 

 



การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 1

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 1

 

 

      แบบที่ 1 นั้นเป็นการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ใช้ในเครื่องทำความเย็นภายในดาวเทียม ใช้ไนโตรเจนเหลวเป็น เกราะ (Shield) 

 

      ด้านที่เป็นความเย็นส่วนกลาง “ท่อ” ซึ่งประกอบไปด้วย ก๊าซฮีเลียมร้อน ซึ่งแช่อยู่ในอ่างไนโตรเจนเหลว นี้เป็นสิ่งที่ทำให้เกิดประสิทธิภาพทางความร้อนสูงสุดในทางเข้าเครื่องทำความเย็น

 

      การไหลของฮีเลียมเย็นจะถึงอุณหภูมิไนโตรเจน ขณะที่มันมีลมผ่านตลอดท่อทาง ไนโตรเจนเข้ามาแลกเปลี่ยนความร้อนขณะเป็นของเหลวอยู่ที่ 80และเป็นก๊าซออกมามีอุณหภูมิประมาณ 256 K

 

  

 

 

 

การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2

 

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2

 

      ในแบบที่ 2 เป็นการแลกเปลี่ยนความร้อนจากการส่งฮีเลียมไปที่การไหลของฮีเลียมอีกครั้ง มีการวางท่อทางภายในอีกครั้งการขยายให้แห้งในการวิ่งเข้า และทำความเย็น (ระบบเช่นนี้เรียกว่า การทำความเย็นแบบนันสตาร์ (Non-Star Refrigerator))

 

      ในระบบเครื่องทำความเย็นแบบสตาร์ การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2 เป็นการแลกเปลี่ยนความร้อนที่เกิดขึ้นจริง ซึ่งเป็นประเภทที่ 2 และ 2

 

      ที่นี่Fermilab การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 2 ทำงานคล้ายกับการทำความเย็นแบบนันสตาร์ในนั่นมีใช้การส่งกลับของฮีเลียมจากการเข้ามาของก๊าซจากเครื่องยนต์แห้งที่เย็น        

 

      แต่มันก็มีเช่นกันที่แบบที่ 2ซึ่งแลกเปลี่ยนความร้อนพร้อมกับมาจากการส่งไนโตรเจนเหลวที่ การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 1 (ทางเดินการไหลแสดงในไดอะแกรมระบบสตาร์)

 

 

 

 

การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 3

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 3

 

 

      แบบที่ 3 เป็นการส่งการสวนทางโดยตรงของฮีเลียม ที่ใช้ฮีเลียมก็เพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน ในแบบห่วงโซ่บูทแทร็บ (บู๊ทแทร็บทำงานเป็นหนึ่งที่ทำโดยปราศจากการช่วยเหลือจากภายนอก) มันตั้งใจจะลดอุณหภูมิของการส่งจ่ายการไหลที่มีมาก่อนที่ขยายโดยการขยายแห้ง นี้เป็นการทำงานลดอุณหภูมิแลกเปลี่ยนความร้อน ที่สำเร็จโดยผลของการขยายแบบแห้ง

 

 

 

 

การแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 4

 

 

รูปการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบที่ 4

 

 

      แบบที่ 4 ความเย็นซึ่งเป็นผลมาจากการรวมกันของการแผ่ขยายแห้ง และการแผ่ขยายแบบเปียกระบายออก และเกิดการไหลกลับจากระบบ

 

 

 

 

 

 

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 

ร่วมน้อมรำลึกถึง คำพ่อสอน เพื่อใช้เป็นแนวทางในการดำเนินชีวิต

 

เศรษฐกิจพอเพียง...จะทำความเจริญให้แก่ประเทศได้

แต่ต้องมีความเพียร แล้วต้องอดทน

ต้องไม่ใจร้อน ต้องไม่พูดมาก ต้องไม่ทะเลาะกัน

ถ้าทำโดยเข้าใจกัน เชื่อว่าทุกคนจะมีความพอใจได้

 

พระราชดำรัสของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

พระราชทาน ณ วันที่ ๔ ธันวาคม ๒๕๔๑

 

ขอน้อมส่งพระองค์สู่สวรรคาลัย

ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อมขอเดชะ

 

 

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา