ยานยนต์สมัยใหม่ 45 : Thummech.com

 บทความ
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 168
เมื่อวาน 388
สัปดาห์นี้ 1,487
สัปดาห์ก่อน 2,826
เดือนนี้ 9,113
เดือนก่อน 19,285
ทั้งหมด 557,996
  Your IP :54.161.108.158

3.1.4.2 กำลังบ่งชี้ กำลังเบรก และแรงบิด

 

            ลักษณะของการทำงานในการเปิดลิ้นปีกผีเสื้อกว้างของเครื่องยนต์แก๊สโซลีนดูได้ในรูปด้านล่าง

 

 

 

รูปกราฟกำลังบ่งชี้ และกำลังเบรก, แรงบิด และความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะแปรเปลี่ยนไปตามความเร็วรอบเครื่องยนต์

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

 

 

รูปกราฟกำลังงาน และความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ

 

กำลังงานบ่งชี้เป็นอัตราเฉลี่ยของการส่งถ่ายงาน เริ่มจากละอองน้ำมันในกระบอกสูบไปจะถึงกระบอกสูบที่อยู่ในระหว่างจังหวะการอัด และจังหวะการระเบิดขยายตัว

 

      แรงบิดเบรก (Brake torque) ได้มาจากการหักลบกำลังเสียดทานออกจากกำลังบ่งชี้ กำลังงานเบรกจะแสดงค่าสูงสุดที่ประมาณความเร็วรอบน้อยกว่าความเร็วรอบสูงสุดของเครื่องยนต์

      แรงบิดบ่งชี้แสดงค่าสูงสุดในช่วงความเร็วปานกลาง ซึ่งสามารถประมาณการให้สอดคล้องกับความเร็วรอบที่มีประสิทธิภาพเชิงปริมาตรมีค่าสูงสุด ที่ความเร็วรอบสูงแรงบิดเบรกจะลดลงกว่าแรงบิดบ่งชี้ เพราะว่ามันมีความเสียดทานมากกว่านั่นเอง

 

      ที่การรับโหลดบางส่วน และตำแหน่งลิ้นปีกผีเสื้อยังคงเปิดคงที่ พารามิเตอร์เหล่านี้ จะมีลักษณะการทำงานคล้ายกัน

      อย่างไรก็ตาม ที่ความเร็วรอบสูง แรงบิดจะลดลงรวดเร็วกว่าการรับโหลดเต็มที่ ดังแสดงในรูปด้านล่าง

 

 

รูปกราฟแสดงแรงบิดที่เครื่องยนต์ได้กำลังเปิดลิ้นปีกผีเสื้อ และความเร็วรอบเครื่องยนต์

     

      หากว่าลิ้นปีกผีเสื้อเปิดเพียงบางส่วน จะทำให้เกิดความต้านทานอากาศเพิ่มมากขึ้นภายในการไหลของอากาศที่ความเร็วรอบสูงขึ้น และประสิทธิภาพเชิงปริมาตรจะลดลง ส่วนความเสียดทานของการดูดโดยรวมยังเพิ่มขึ้นซึ่งเกิดจากเครื่องยนต์ผ่อนคันเร่ง

 

 

 

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 

ร่วมน้อมรำลึกถึง คำพ่อสอน เพื่อใช้เป็นแนวทางในการดำเนินชีวิต

 

การทำความดีนั้น โดยมากเป็นการเดินทวนกระแสความพอใจ

และความต้องการของมนุษย์ 

จึงทำได้ยาก และเห็นผลช้า

แต่ก็จำเป็นต้องทำ เพราะหาไม่ ความชั่ว 

ซึ่งทำได้ง่ายจะเข้ามาแทนที่

แล้วจะพอกพูนขึ้นอย่างรวดเร็วโดยไม่ทันรู้สึกตัว

 

พระบรมราโชวาทของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว

ในพิธีพระราชทานกระบี่และปริญญาบัตรแก่ว่าที่ร้อยตำรวจตรีฯ 
โรงเรียนนายร้อยตำรวจฯ ๑๐ มีนาคม ๒๕๒๙ 

 

ขอน้อมส่งพระองค์สู่สวรรคาลัย

ด้วยเกล้าด้วยกระหม่อมขอเดชะ

 

 

 

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา