บทความ
 อวกาศ
 พลังงาน
 อิเล็กทรอนิกส์
 ทฤษฏีสัมพัทธภาพ
 ไครโอเจนิกส์
 เฮลิคอปเตอร์
 เกียร์อัตโนมัติ
 โทรศัพท์มือถือ
 ยาง
 รถไฟความเร็วสูง
 คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา
 เจ็ทแพ็ค
 แผ่นดินไหว
 คู่มือ ต้องรอด
 โรงไฟฟ้าพลังน้ำ
 ดาวเทียม
 เชื่อมโลหะใต้น้ำ
 กังหันลมผลิตไฟฟ้า
 เครื่องยนต์ดีเซล
 เครื่องยนต์เบนซิน
 คัมภีร์สงครามซุนวู ฉบับเข้าใจง่าย
 โลหะ
 ฟิสิกส์
 ปัญหาพระยามิลินท์
 ยานยนต์สมัยใหม่
 แมคาทรอนิกส์
 เครื่องกล 6 แกน
 เครื่องยนต์เจ็ท
 หุ่นยนต์
 สินค้า ผลงาน
 เขียนแบบ
 ออกแบบ คำนวณ
 วางโครงการ
วันนี้ 657
เมื่อวาน 908
สัปดาห์นี้ 2,217
สัปดาห์ก่อน 5,706
เดือนนี้ 13,348
เดือนก่อน 22,351
ทั้งหมด 770,470
  Your IP :54.80.188.87

ระบบส่งกำลังรถยนต์ คลัตช์ และกระปุกเกียร์ธรรมดา

 

ภาคคลัตช์

 

1. บทนำเรื่องคลัตช์

 

 

รูป ชุดคลัตช์ของรถยนต์

 

 

      คลัตช์ (Clutch) คือ อุปกรณ์ทางกลชนิดหนึ่งที่อยู่ในเครื่องกล หรือในยานยนต์ หน้าที่ของมันก็คือ ตัด/ต่อกำลังงานการหมุน ระหว่างส่วนประกอบสองส่วนได้แก่ ต้นกำลังก็คือส่วนขับ (คือ เครื่องยนต์ หรือมอเตอร์) และนำไปใช้งานก็คือส่วน ตาม (ล้อรถยนต์ หรืออย่างอื่นที่นำไปใช้งาน) 

 

รูปคลัตช์แผ่น

แนะนำเพื่อให้อ่านได้ต่อเนื่องให้ คลิกขวาเลือก Open link in new window

 

รูปคลัตช์แผ่น, จานกดคลัตช์ และล้อช่วยแรง

 

รูปคลัตช์รถยนต์ 2

 

 

      คลัตช์มีอยู่หลายประเภททั้งคลัตช์แห้ง คลัตช์เปียก คลัตช์หลายแผ่น คลัตช์แบบแรงเหวี่ยงหนีศูนย์ ซึ่งมีใช้ในเครื่องกล และยานยนต์ แต่ในบทความนี้จะกล่าวเพราะคลัตช์แห้งแผ่นเดียวที่มีใช้ในรถยนต์ส่วนมาก

 

รูปชุดคลัตช์ที่ประกอบอยู่ภายในเครื่องยนต์

 

รูปชุดคลัตช์รถยนต์

 

รูประบบเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลัง

 

รูปชุดคลัตช์กับกระปุกเกียร์ธรรมดา

 

วิดีโอแอนิเมทชัน อธิบายการทำงานของระบบส่งกำลัง

 

      ส่วนคลัตช์ของรถยนต์  คืออุปกรณ์ที่ติดตั้งภายในรถยนต์ ทำงานกับเพลาหมุนสองเพลา ทำหน้าที่ตัด / ต่อกำลังงานระหว่าง เครื่องยนต์แก๊สโซลีน (Gassoline engines) หรือเครื่องยนต์ดีเซล (Diesel engines) กับระบบส่งกำลัง (Transmission) 

 

รูปตัวอย่างเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลัง

 

      โดยคลัตช์จะนำมาใช้คู่กับกระปุกเกียร์ธรรมดา (Manual transmission: MT) (ซึ่งจะได้กล่าวถึงรายละเอียดในบทความต่อจากคลัตช์ ในเกียร์อัตโนมัติก็มีชุดคลัตช์ โดยการทำงานจะซับซ้อนกว่าเกียร์ธรรมดาเอาไว้กล่าวในโอกาสหน้า)

 

รูปแป้นเหยียบภายในห้องโดยสาร เรียงจากซ้ายไปขวา แป้นคลัตช์แป้นเหยียบเบรกแป้นคันเร่ง ตามลำดับ

 

รูปแป้นเหยียบภายในห้องโดยสาร เรียงจากซ้ายไปขวา ที่พักเท้า, แป้นคลัตช์, แป้นเหยียบเบรก, แป้นคันเร่ง ตามลำดับ 2

 

      เมื่อคลัตช์รถยนต์ทำงานจะเป็นลักษณะดังนี้ รถที่สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วอยู่นิ่งอยู่กับที่ ได้มีอยู่สองอย่างถ้าไม่อยู่ในเกียร์ว่าง ก็มีการเหยียบแป้นคลัตช์ (Clutch pedal) ค้างไว้ การเหยียบแป้นคลัตช์ก็เพื่อให้แผ่นคลัตช์ถอยห่างจากหน้าจานของ ล้อช่วยแรง (Flywheel) ทำให้ไม่ต่อกับเครื่องยนต์ แล้วก็ปลดเกียร์ให้เป็นเกียร์ว่าง

 

      เมื่อถอนเท้าออกจากแป้นคลัตช์ทำให้แผ่นคลัตช์เข้าไปจับกับล้อช่วยแรงตามเดิมแต่รถไม่เคลื่อนที่เพราะรถไม่ได้เข้าเกียร์ และถ้าต้องการให้รถเคลื่อนที่ ก็ให้เหยียบแป้นคลัตช์ แล้วใส่เกียร์เป็นเกียร์หนึ่ง เร่งเครื่องเบา ๆ และค่อย ๆ ถอนแป้นคลัตช์ออกรถก็จะค่อย ๆ เคลื่อนที่  

 

รูปผังแสดงที่อยู่ของคลัตช์ในรถยนต์

 

วิดีโอวิธีการขับรถเริ่มต้นเคลื่อนที่ และหยุด

 

       สิ่งที่ทำให้ตัวคลัตช์ตัดต่อกำลังได้  ก็โดยมีการสร้าง แรงเสียดทาน (Friction) ให้เกิดขึ้น ระหว่างผิวหน้าคลัตช์ กับหน้าจานของล้อช่วยแรง ซึ่งจะได้กล่าวถึงรายละเอียดในหัวข้อต่อไป

      คลัตช์นอกจากที่จะมีใช้งานในรถยนต์แล้ว ยังมีใช้กับเครื่องกลต่าง ๆ มากมาย เช่น เลื่อยยนต์ (Chain saws),เครื่องตัดหญ้ามอเตอร์คลัตช์ ฯลฯ

 

วิดีโอการทำงานของคลัตช์รถยนต์

 

ข้อคิดดี ๆ ที่นำมาฝาก

 

สิ่งที่ฝึกนั้นมีมาก การฝึกในสิ่งที่คนอื่นฝึกยาก
ย่อมได้ผล ที่คนอื่นได้รับยากเช่นกัน

Share on Facebook
 
Google

WWW
http://www.thummech.com/
ฟังเพลงออนไลน์ คลิกเลย
 
Copyright © 2013-2015 Thummech All Rights Reserved. 
Powered by  ThaiWebPlus 
คนธรรมดามีความรู้คือคนฉลาด คนฉลาดมีความเข้าใจคือคนธรรมดา